1000 km Reichweite WLTP, 700 km in 10 Minuten nachladen mit völlig anderen nachhaltigen, unproblematischen Rohstoffen.
Zu den optimierten Fertigungsprozessen und Formgebung der Batteriepacks welche Reichweiten von 1000 km ermöglichen kommt neues Anodenmaterial (Pluspol) Kohlenstoff Hohlkugeln mit Silizium die zusätzliche 30 – 40% Reichweite ermöglichen, sie liegt dann bei ca 1300 bis 1400 km. Ebenfalls verbessert ist auch die Kathode – der Minuspol.
Batteriefahrzeuge weisen geringste THG Emissionen, beste Energieeffizienz und geringste Kosten auf. Es entsteht ein genereller Trend zur Abkehr von kritischen Rohmaterialien und billigeren Fertigungskosten.
- Billigere, häufiger vorkommende Materialien
- Fertigungsprozess mit geringerem Energieaufwand
- Einsatz von 100% EE in der Produktion
- Verbesserungen in der Chemie und im Engineering
- Chemie:
- Ca 10 -20% Kapazitätssteigerung durch bessere Kathoden, … höhere Spannung und Kapazität
- Ca. 30-40% durch bessere Anoden mit Silizum & Carbon-Kompositen
- Batterie frei von kritischen Rohstoffen
- Engineering:
- Chemie:
Batterien mit optimierten Packdesign erlauben höhere Reichweite, schnellere Ladung und höhere Sicherheit
BYD, CATL, NIO: 1000 km WLPT Reichweite, 700 km Zuladung in 10 min, marktentwicklung geplant ab ab 2023. Dazu entstehen 11 Gigafaktories entstehen gerade in Deutschland, alle im Norden da hier am meisten EE verfügbar sind. Das hat natürlich enorme Auswirkung auf die Energiewende mit enormer billigster Speichertechnologie, wie auch dem e-Auto als Regelenergiekraftwerk.
Prof. Dr. Maximilian Fichtner - Entwicklung nachhaltiger Batterien
