Akkus richtig überwintern - das sollte man wissen

Maurice Forgeng, Epoch Times

In Kürze:

• Bei Akkus ist eine richtige Winterlagerung für die Haltbarkeit wichtig.
• Neben E-Bikes sind auch elektrische Gartengeräte sowie alle Akkuwerkzeuge betroffen.
• Schäden zeigen sich teils schon äußerlich, teils erst beim Laden oder im Betrieb.
• Um Brände zu vermeiden, sollten Ladevorgänge möglichst nicht unbeaufsichtigt ablaufen.

Der herannahende Winter mit seinen niedrigen Temperaturen stellt nicht nur uns Menschen vor Herausforderungen. Auch die Akkus in vielen Haushalts- und Gartengeräten sind kälteempfindlich. Zwar schädigt Kälte einen funktionierenden Akku nicht automatisch. Sie kann aber dessen Leistung und nutzbare Kapazität vorübergehend senken. Wer seine Akkugeräte in eine längere Winterpause schickt, sollte sich gut überlegen, ob der unbeheizte Schuppen im Garten oder Hof der geeignete Platz ist. Neben dem richtigen Lagerort kommt es zudem auf den richtigen Ladezustand an. Ebenso sollte man auf Trockenheit achten.

Welche Geräte sind betroffen?

Neben dem E-Bike sollte man ebenfalls an den E-Scooter in der Garage und den elektrischen Rasenmäher im Gartenhaus denken. Viele Hausbesitzer verfügen zudem über akkubetriebene Gartengeräte wie Heckenscheren, Laubbläser, Kettensägen oder Trimmer. Wer einen Werkraum ohne Heizung hat, sollte auch an seine Akkuwerkzeuge wie Bohrmaschine, Stichsäge oder Schrauber denken. Doch auch im Freien stehende Batteriespeicher, etwa von Balkonkraftwerken, sind betroffen. Im Hobbybereich gehören inzwischen oft auch Drohnen und deren Fernbedienungen sowie Kameras dazu. Nicht zu vergessen sind größere Batteriesysteme in Wohnmobilen oder Booten.

Was für die Winterlagerung zu beachten ist

Lässt sich ein Akku einfach aus dem Gerät entfernen, kann der Besitzer ihn unkompliziert in einen vor Kälte geschützten Bereich bringen. Ist ein Akku jedoch fest im Gerät verbaut, sollte, wenn möglich, das komplette Gerät an einem geeigneten Ort überwintern. Hier empfiehlt sich auch ein Blick auf die Hinweise des Herstellers zur Winterlagerung, sofern vorhanden. Im schlimmsten Fall kann eine falsche Lagerung teuer werden, wenn dadurch Schäden am Akku entstehen. Muss ein Akku ersetzt werden, entstehen meist Zusatzkosten. Trifft es den Akku eines E-Bikes, fallen für einen Ersatzakku schnell mehrere Hundert bis teils über 1.000 Euro an.

Passendes Klima

Entscheidend beim Lagerort ist laut dem Automobilklub ADAC zunächst das richtige Klima. Demnach sollten Akkus bei Temperaturen zwischen 10 und 20 Grad Celsius und in möglichst trockener Umgebung lagern. Auch direkte Sonnenstrahlung sollte vermieden werden, da diese die Stromspeicher aufheizen und dadurch ebenfalls Schäden verursachen kann.

Diese Vorkehrungen gelten besonders für Batterien mit Lithium-Ionen-Technologie (Li-Ion). Sie sind am verbreitetsten und kommen in nahezu allen modernen Fahrzeugen, Werkzeugen und Gartengeräten zum Einsatz. Darüber hinaus gibt es noch Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LiFePO4), die in Solaranlagen und verschiedenen Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen, sowie Nickel-Metallhydrid-Akkus (NiMH). Letztere Zellchemie nutzen auch die bekannten AA/AAA-Batterien, die Kleingeräte versorgen.

Im richtigen Ladezustand bleiben

Für eine optimale Winterlagerung sollte sich auch der Ladezustand des Akkus im korrekten Bereich befinden. Was das im Einzelfall bedeutet, kann sich von Hersteller zu Hersteller unterscheiden. Generell sollten Akkus weder komplett voll noch leer für längere Zeit lagern. Am geeignetsten ist ein mittlerer Ladezustand im Bereich von rund 40 bis 60 Prozent.

Zu beachten ist noch die Selbstentladung der Akkus mit der Zeit. Auch wenn diese bei Lithium-Ionen-Akkus gering ist, kann es hier bei längeren Ruhephasen zu einer sogenannten Tiefentladung kommen. Tritt dieser Zustand ein, lässt sich der Akku danach oft nicht mehr richtig aufladen und muss ersetzt werden. Um dies zu vermeiden, sollte der Besitzer den Ladezustand der gelagerten Akkus regelmäßig kontrollieren und diese bei Bedarf nachladen. Zudem empfiehlt der ADAC, die Hinweise des jeweiligen Herstellers zur längeren Lagerung des Akkus zu beachten. Will der Besitzer den Akku nach dem Winter wieder verwenden, sollte er ihn vor der Nutzung vollladen.

Schäden schnell erkennen

Ist ein Akku durch falsche Winterlagerung defekt, gibt es im Einzelfall mehrere Möglichkeiten, den Schaden zu erkennen. Manchmal genügt dafür ein einfacher Blick, wenn der Akku aufgebläht ist. Das deutet auf Gasbildung im Inneren hin. Von jeder weiteren Nutzung ist abzusehen: Es besteht Brand- und Explosionsgefahr. Ein solcher Akku – sofern er noch im Gerät steckt und sich entfernen lässt – sollte sofort entfernt, separat gelagert und fachgerecht entsorgt werden. Gleiches gilt, wenn sich Risse im Akku zeigen. In manchen Fällen ist ein Defekt aber erst bei der Ladung oder der Nutzung im Gerät erkennbar. Anzeichen dafür können Überhitzung, längere Ladezeit, Kapazitätsverlust, plötzliches Abschalten, ungenaue Batterieanzeige oder eine zu geringe Spannung sein.

Wenn der Akku im Winter weiter genutzt wird

Nicht alle Geräte mit einem Akku gehen in die Winterpause. Viele nutzen ihr E-Bike oder ihren E-Scooter weiterhin im Winter. Dabei kann der Akku direkt eisigen Temperaturen ausgesetzt sein. Um Beeinträchtigungen oder gar Schäden durch die Kälte zu vermeiden, empfiehlt es sich daher, den Akku nach der Fahrt erst langsam auf Raumtemperatur kommen zu lassen. Danach kann man ihn wieder aufladen. Bei Temperaturen unter 0 Grad sollte dies vermieden werden. E-Autos verfügen dafür teils über eine interne Batterieheizung.

Brandrisiko besteht

Akkus stellen dabei auch eine Brandursache dar. Aufgrund ihrer weiten Verbreitung sind Lithium-Ionen-Akkus nunmehr die häufigste Ursache für Brände durch Elektrizität. Eine Entzündung ereignet sich oft beim Aufladen.

Das Institut für Schadenverhütung und Schadenforschung der öffentlichen Versicherer (IFS) rät daher, diese Akkus möglichst nicht unbeaufsichtigt zu laden. Zudem sei ein Rauchwarnmelder in dem Raum, in dem der Akku geladen wird, ratsam. Schlägt dieser Alarm, müsse jemand darauf reagieren und den Brand frühzeitig löschen können.

Die Brandgefahr bei Lithium-Ionen-Akkus liegt in ihrer Stärke: die hohe Energiedichte im Vergleich mit anderen Akkuarten. Das macht sie empfindlicher. Bei zu hohen Belastungen oder bei einem Defekt können sie thermisch durchgehen. In diesem Fall setzt der Akku die gespeicherte Energie in einer heftigen Reaktion schlagartig frei – es kommt zur Entzündung. Erfreulich ist, dass Entzündungen vergleichsweise selten vorkommen. Weitaus häufiger treten die genannten Schäden bei falscher Lagerung über die Wintermonate auf. Wer also die in diesem Artikel genannten Überwinterungstipps berücksichtigt, kann mit guten Chancen im Frühling seine Akkus ohne Komplikationen wiederbeleben.

Dieser Beitrag erschien zuerst auf Epoch Times — mit freundlicher Genehmigung von Maurice Forgeng.
Titelbild: Ralphs_Fotos / Pixabay