Gigantische Entwicklung in der Batterie Technologie

1000 km Reichweite WLTP, 700 km in 10 Minuten nachladen mit völlig anderen nachhaltigen, unproblematischen Rohstoffen.

Zu den optimierten Fertigungsprozessen und Formgebung der Batteriepacks welche Reichweiten von 1000 km ermöglichen kommt neues Anodenmaterial (Minuspol): Kohlenstoff-Hohlkugeln mit Silizium die zusätzliche 30 – 40% Reichweite ermöglichen, sie liegt dann bei ca 1300 bis 1400 km. Ebenfalls verbessert ist die Kathode – der Pluspol.

Batteriefahrzeuge weisen geringste THG-Emissionen, beste Energieeffizienz und geringste Kosten auf. Es entsteht ein genereller Trend zur Abkehr von kritischen Rohmaterialien und billigeren Fertigungskosten.

• Billigere, häufiger vorkommende Materialien
• Fertigungsprozess mit geringerem Energieaufwand
• Einsatz von 100% EE in der Produktion
• Verbesserungen in der Chemie und im Engineering
  • Chemie:
    • Ca 10 -20% Kapazitätssteigerung durch bessere Kathoden, … höhere Spannung und Kapazität
    • Ca. 30-40% durch bessere Anoden mit Silizium & Carbon-Kompositen
    • Batterie frei von kritischen Rohstoffen
  • Engineering:

Batterien mit optimierten Packdesign erlauben höhere Reichweite, schnellere Ladung und höhere Sicherheit

BYD, CATL, NIO: 1000 km WLTP-Reichweite, 700 km Reichweite in 10 min nachladen, Markteinführung geplant ab 2023. Dazu entstehen gerade 11 Gigafactories in Deutschland, alle im Norden da hier am meisten EE verfügbar sind. Das hat natürlich enorme Auswirkung auf die Energiewende mit enormer billigster Speichertechnologie, wie auch dem e-Auto als Regelenergiekraftwerk.

Prof. Dr. Maximilian Fichtner - Entwicklung nachhaltiger Batterien

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